التنقل الإلكتروني
يبرز التنقل الكهربائي كخيار رئيسي للنقل الحضري. فقدرته على خفض ملوثات الهواء تجعله أساسيًا لتحقيق الأهداف البيئية في المدن.
أعمالنا
الحصول على الاقتباس
إدارة الحرارة للتنقل الإلكتروني
تتضمن الإدارة الحرارية لبطاريات السيارات الكهربائية تفاعلات كيميائية مكثفة وتفاعلات جانبية متزايدة داخل البطارية في ظل درجات حرارة عالية أو أوضاع شحن عالية التيار، مما يؤدي إلى انخفاض سعتها وقصر مداها. وبالمثل، في البيئات منخفضة الحرارة، تنخفض الخصائص الكيميائية داخل البطارية، مما يجعل تشغيلها مستحيلاً في ظل هذه الظروف. لذلك، تُعد الإدارة الحرارية في السيارات الكهربائية ذات أهمية خاصة. يمكن للوحة التبريد السائلة لوحدات حزمة البطاريات، التي تنتجها شركة Walmate Thermal، حل هذه المشكلات. فكيف يُمكن تصميم لوحة تبريد سائلة؟
تتمتع شركة Walmate Thermal بمزايا في إنتاج ألواح التبريد السائل للسيارات الكهربائية
- نقوم بإنتاج وتوريد صواني البطاريات واللوحات المبردة بالسائل بمواصفات وأنماط مختلفة لشركة BYD وTesla وXiaopeng Motors.
- يمكننا إنتاج لوحات التبريد السائلة وصواني البطاريات بطول 2.8 متر × 3 متر.
- عملية اللحام الدقيقة بالفلور الأرجون وأجهزة اللحام الآلية تضمن موثوقية واستقرار اللحام.
- تركيبات كشف التسرب المخصصة للفحص الكامل للمنتجات بنسبة 100٪.
- قاعدة إنتاج تبلغ مساحتها 30000 متر مربع يمكنها تلبية احتياجات طلبات العملاء.
إدارة الحرارة للمحرك
تلف العزل وفقدان المغناطيسية بسبب ارتفاع درجة الحرارة: عند تشغيل المحرك، تتولد حرارة. يؤدي ارتفاع درجة الحرارة إلى فقدان مغناطيسية اللفات والمواد المغناطيسية للمحرك، مما يقلل من أدائه. في الوقت نفسه، قد يؤدي ذلك أيضًا إلى تلف نظام العزل ومشاكل تتعلق بالسلامة الكهربائية.
المتانة تحت الأحمال العالية: عند التشغيل تحت أحمال عالية، يُولّد المحرك حرارةً أكبر، مما يُمثل اختبارًا دقيقًا لقدرة نظام إدارة الحرارة على تبديد الحرارة ومتانة المحرك. إذا لم يتم تبديد الحرارة في الوقت المناسب، فقد يؤدي ذلك إلى تلف مبكر للمحرك.
-بعد تطوير العينات، يستخدم العملاء عادةً Walmate Thermal لإنتاجها من خلال التصنيع الدقيق باستخدام الحاسب الآلي، واختبار تشغيل نظام تبريد المياه بالكامل، ثم إنتاجها بكميات كبيرة من خلال تقنية الصب الدقيق.
الإدارة الحرارية للبنية التحتية للشحن
توليد الحرارة من أجهزة الطاقة: تُولّد أجهزة الطاقة في البنية التحتية للشحن، مثل ترانزستورات IGBT ثنائية القطب ذات البوابة المعزولة (IGBTs)، كمية كبيرة من الحرارة أثناء التشغيل. ومع الزيادة المستمرة في طاقة الشحن، ازداد توليد الحرارة من ترانزستورات IGBTs بشكل ملحوظ، من 1.2 كيلوواط سابقًا إلى 12.5 كيلوواط، مما يُشكّل تحديًا كبيرًا لتبديد الحرارة.
تأثير العوامل البيئية: عادةً ما تكون بنية الشحن الخارجية في الهواء الطلق، وتتأثر بالعوامل البيئية مثل أشعة الشمس المباشرة والرياح والأمطار. يؤدي ارتفاع درجة حرارة الإشعاع الشمسي إلى ارتفاع درجة الحرارة داخل غلاف الشاحن، مما يؤثر على كفاءة الشحن وعمر الجهاز. قد تؤدي الظروف الجوية القاسية إلى تعطل بنية الشحن. ما هو تبريد اللوحة الباردة السائلة لـ IGBTs؟
- ما هو تبريد المشتت الحراري لـ IGBT؟
- ما هي صينية وحدة بطارية السيارة؟
- كيفية إنتاج صينية وحدة البطارية؟
